色あせた樹脂に深い黒を取り戻す
表面の劣化層を整えたうえで専用被膜を形成し、白ボケした樹脂に落ち着いた黒を蘇らせます。塗り込むだけの艶出し剤とは異なり、拭き取りで簡単に落ちることはありません。
PLASTIC COATING
バンパーやフェンダーアーチ、ドアミラーなどの未塗装樹脂は、紫外線と酸性雨で最も早く色が抜けていく部分です。 白ボケした樹脂に深い黒を取り戻し、これから先の劣化を抑えます。
TROUBLE
FEATURES
表面の劣化層を整えたうえで専用被膜を形成し、白ボケした樹脂に落ち着いた黒を蘇らせます。塗り込むだけの艶出し剤とは異なり、拭き取りで簡単に落ちることはありません。
樹脂の色あせの主因は紫外線と酸性雨です。被膜が表面を覆うことで、これから先の劣化スピードを大きく抑えます。
水と汚れを弾く表面になるため、雨だれの跡や泥汚れが残りにくくなります。日常のメンテナンスも水洗いで済みます。
洗車ブラシや枝などで入る細かい擦り傷を軽減します。艶と保護を同時に担う仕上げです。
一度大きく劣化してしまった樹脂は、コーティングでも完全には隠しきれず、1年程度で再発することがあります。新車のうち、あるいは劣化の初期段階での施工を強くおすすめしています。
GALLERY
TARGET
PRICE
| 樹脂パーツの範囲 | 料金 | 新車施工価格 |
|---|---|---|
| Aタイプ未塗装樹脂の面積が標準的なお車（セダン・一般的なハッチバックなど） | ￥44,000 | ￥39,600 |
| Bタイプ未塗装樹脂の面積が広いお車（SUV・クロスオーバー・輸入コンパクトなど） | ￥55,000 | ￥49,500 |
※表示価格はすべて税込です。
※A／Bタイプの区分は、未塗装樹脂の面積によって判断します。お車を確認のうえご案内します。
※「新車施工価格」は、新車または劣化がほとんど進んでいない状態でご依頼いただく場合の料金です。
※すでに劣化が進行している場合、完全な回復が難しく、1年程度で再劣化が現れることがあります。事前に仕上がりの見込みをお伝えします。
※車種・状態により料金が変わる場合があります。詳しくはお問い合わせください。
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