CASE STUDY施工事例

新車スズキ クロスビーにLASTELLA MATRIXと樹脂コーティングを施工 千葉県いすみ市

CLB千葉店(QUESTA CAR CARE)の施工事例をご紹介します

千葉県君津市のCLB認定施工店「CLB千葉店(QUESTA CAR CARE)」で、いすみ市のお客様の新車スズキ クロスビーにLASTELLA MATRIXを施工した事例です。
これから奥様が乗られる新しい一台で、洗車はご主人が担当。「詳しくはないけれど、新しい車だからこそ、夫婦で納得できるものを選びたい」というご相談から、施工の内容が決まっていきました。

いすみ市から入庫した新車のスズキ クロスビー

この車の印象をつくる、黒い樹脂パーツ

クロスビーらしさをつくっているのは、ボディだけではありません。フロントバンパー、ピラー、ワイパーまわり。白いボディと黒い樹脂の対比が、この車のデザインの要です。
樹脂にくすみが残ると、ボディがきれいでも車全体がぼんやり見えてしまいます。そこで今回は、樹脂パーツの状態確認から下地処理、コーティングまでを特に丁寧に進めています。

新車でも、まず状態を確かめる

入庫時に確認すると、新車のピラーにすでにシミが出ていました。その上からコーティングを重ねるのではなく、樹脂の状態に合わせたケミカルでシミや付着物を落とし、素材の状態を整えてから次の工程へ進みます。

新車の樹脂ピラーに出ていたシミ(施工前)

シミを落としたあとの樹脂ピラー

ボディも、塗る前の準備から

ボディは、洗車だけでは落ちきらない鉄粉を専用ケミカルで確認しながら取り除き、水垢などの付着物も落とします。輸送や保管のあいだに汚れが付くこともあるため、「新車だから大丈夫」とは考えません。
そのうえでガスプライマー処理を行い、コーティング剤をのせる前の面を整えました。

専用ケミカルでボディの鉄粉を取り除く

コーティング前のガスプライマー処理

LASTELLA MATRIXと、樹脂コーティング

ボディにはLASTELLA MATRIXを施工。樹脂パーツは、ただ黒く見せるのではなく、素材の質感を生かしながら車全体のメリハリが出るように仕上げています。施工後は赤外線ヒーターを使い、硬化の工程まで管理しています。

ボディに施工したLASTELLA MATRIX

樹脂コーティングを施工したフロントまわり

赤外線ヒーターでの硬化工程

1年後、並んだときの小さな違い

もし同じクロスビーが隣に並んだとき、「うちの車、なんだかメリハリがあっていいね」と感じてもらえたら。施工店が、完成した日のその先まで思い浮かべて仕上げた一台です。

LASTELLA MATRIXと樹脂コーティングを施工したスズキ クロスビー

もっと詳しく知りたい方へ

施工の様子は、QUESTA CAR CAREの施工事例ページでも詳しく紹介されています。

新車でも、まず状態を診てから工程を決める。CLBの下地処理・研磨の考え方は「研磨について」、施工後のお手入れは「メンテナンス」でご紹介しています。

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